作者：门欣; 高莹; 刘洪岐; 徐英健; 麻斌; 谢天...汽油机阿特金森循环进气正时燃油经济性泵气损失
摘要：为优化汽油机小负荷区域燃油经济性,通过分析进气相位对汽油机小负荷工况燃油经济性影响规律.调整进气正时参数,推迟进气晚关角,优化进气门开启持续期,实现Atkinin循环发动机耗油率的下降.研究结果表明：采用Atkinin循环的发动机,在膨胀比增加的基础上,配合VVT及进气门开启持续期的调整,可以提升燃油经济性并降低泵气损失.提高几何压缩比由10.5增加到12.0,配合调整VVT和进气门开启持续期,利用曲柄连杆运动规律控制有效压缩比到10.7.选择进气门晚关角为下止点后100CA、进气门开启持续期为270CA时燃油经济性达到最优,对比原发动机性能效果改善17.96%,同时泵气损失降低13.96%.因此该优化方案为发动机油耗的改善,提供了一种有效的参考.
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