作者：翟京 赵韩涛 王鹏synchrostudio行人专用相位延误仿真分析
摘要：基于Synchro Studio软件包对饱和交叉口进行了仿真分析，对有、无行人专用相位带来的车辆延误进行了对比。分析数据表明，当交叉通状况处于饱和状态时，行人专用相位对交叉口影响很大。取消行人专用相位后，各方向车辆延误大幅减小，交叉口服务水平显著提高。研究表明，对于饱和交叉口，在其它改善措施难以实施的情况下，取消行人专用相位对提高交叉口通行能力、缓解交通拥堵是非常有效的。
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