作者：布仁; 陈海军线控汽车网络
摘要：近年来，伴随着汽车电子系统网络化进程的加快，CAN作为一种事件驱动型的网络，无法提供下一代线控系统应用所需的容错功能或带宽，因此又有许多新型网络被开发出来。如以TFP／C（Time Triggered Protocol，Class C）为代表的X-线控（X—by—wire）技术在车载网络中的应用日益成熟，汽车“线控”系统对控制动作的实时性和系统可靠性要求非常高，因此，使用时间触发的协议对安全性要求高的转向和制动等方面是有利的。
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