作者：邹爱英; 管振翔; 齐爽; 李孝忠煤矿铁路装车线落煤精煤给煤装载平板闸门企业信誉运输成本
摘要：目前煤矿铁路装车线多采用通过定积仓人工控制平板闸门落煤实现装车，但这种装车方式是由人工控制，装车时极易造成过量或不足，而铁路上对于超载车皮有罚款的规定，故人工控制不能过量。这样又易形成装车不足，造成亏载。其结果：一是铁路运输的效益降低，使运输成本上升，给煤矿造成了一定的经济损失(因为铁路上仍以每车规定装车量收取运输费)；二是由于亏载，严重影响了企业的信誉。而当装载过量超吨时，又需人工卸煤，因人工卸煤而将精煤作为混煤处理，造成了较大的经济损失。
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