作者：潘卫军 王浙军 夏正洪 周广军地面延误计算机仿真模拟廊桥静变电源延误成本
摘要：航班延误给旅客出行造成不便也增加了航空公司的运营成本。在航班地面等待过程中，维持机舱供电的成本是延误损失的重要组成部分。通过考虑不同供电方式完善了航班延误成本模型，提出了客舱等待容忍时限概念，深入分析了使用廊桥静变电源和APU（飞机辅助发动机）供电时，航班总地面延误成本随时间的变化趋势。在对航班延误成本量化分析的同时，讨论了在客舱内实施地面延误的极限时间。以B737—800、A320和B747—200三种主流机型为例，采用本文模型对延误成本、延误损失比例、客舱等待容忍时间进行计算机仿真模拟，结果表明，本文模型能量化分析航班地面延误成本，能反映廊桥静变电源供电的经济优势，能为航空公司优化运营成本提供可靠工具。
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