作者：仲小飞; 孙华灿; 尤雨婷高铁站点客运枢纽可达性时空圈圈层理论
摘要：应对加快高铁站点周边地区综合开发的时代背景, 提出了基于开放数据平台的可达性评估方法.通过精确评估高铁站点的交通等时圈, 确定高铁集疏运交通方式的实际影响边界, 反馈以交通可达性为基础的高铁站点圈层开发理论和模式, 以期为新一轮高铁站点选址、 未来场站用地边界控制及站点周边用地功能布局优化提供量化决策参考.以南京南站为应用案例, 验证了方法的有效性和实用性.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《科技创新与应用》（CN：23-1581/G3）是一本有较高学术价值的大型旬刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《科技创新与应用》具有一定学术和应用价值的学术文献和反映各学科、各领域的新成果、新工艺、新产品等方面的论述文章，为科技工作者搭建学术交流平台。
部级期刊
人气 1073984 评论 53
省级期刊
人气 806698 评论 68
人气 753046 评论 72
人气 472971 评论 78
