作者：杨鹏鹏; 范秀丽cng发动机涡轮增压设计当量比燃烧电控增压压比控制
摘要：在自然吸气的CNG发动机基础上,通过涡轮增压设计,采用“增压中冷＋当量比燃烧＋三元催化＋OBD”的技术路线,将原机升级改造为增压中冷式CNG发动机。升级后的发动机满足GB 17691—2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ阶段）中第Ⅴ阶段的排放要求,且发动机性能提高30%左右,性能曲线更加符合使用要求。升级后的发动机可用于7~9 m城市空调客车以及4~6 t载货车辆。
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