作者:秦立朝; 徐国元高速铁路路基工程碾压法压实系数
摘要:随着高速铁路速度及运量的发展,轨道结构的要求越来越高,与此同时,在轨道体系中其最终承载作用的路基也受到了更多的重视。本文结合湘桂高速铁路扩改工程,介绍了地基压实的主要处理方法,与施工流程,并对建设后路基进行了压实系数测试,研究结果表明,采用碾压法进行地基处理,路基压实系数十分稳定,满足高速铁路路基建设的需求。本文内容可作为日后施工的参考,服务于更多的高速铁路建设者。
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《科技创新导报》(旬刊)创刊于2004年,由中国航天科技集团公司主管,中国宇航出版有限责任公司;北京合作创新国际科技服务中心主办,CN刊号为:11-5640/N,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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