作者：邹月明; 谷军生; 李珍兴; 张磊; 姚坤超临界660mw机组局部进汽多目标优化试验研究
摘要：当汽轮机顺序阀规律设计不是最优时,大功率汽轮机局部进汽时不仅会存在高中压转子的支撑轴瓦温度偏高、轴承振动偏大的轴系失稳故障,而且还会出现高调门阀体激振等复杂故障,机组很多时候不得不直接切换至单阀方式运行,机组运行经济性严重下降。针对上述问题,本文提出了高调门多目标的汽优化策略。实际机组的运行试验研究结果表明:高调门进汽规律优化不仅能够抑制高压转子受到配汽不平衡汽流力而产生汽流激振问题,而且还能够改善调节阀内的气流不稳定流动问题。
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