无级变速器旋转轴支承构造带式动力传递厚度比轮轴
摘要：一种带式无级变速器的旋转轴的支承构造,能够避免壳体的质量增加,并且提高支承带轮轴的支承部的刚性强度。在从侧罩（6）的壁部（60）突出形成的圆筒状支承部（62）的内周,经由轴承（73）支承在动力传递时旋转的带轮轴（310）且使其可旋转的侧罩（6）中的带轮轴（310）的支承构造中,使从带轮轴（310）的旋转轴（X2）方向看到的支承部（62）的径向的厚度,即以在动力传递时从带轮轴（310）经由轴承（73）作用的荷重最大的部位为基准的规定,角度范围β的厚度比规定角度范围外的部位（621）的厚度厚,在支承部（62）的一部分设有厚壁部（622）。
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