作者：潘庆军悬灌梁安全重点预控措施
摘要：沈大铁路为国家一级电气化双线铁路,轨面距梁底最高处为9m,接触网需要下降。同时沈大铁路运输客运、货运非常繁忙,如果仅从悬灌梁施工从工艺的角度来说,这是一个成熟的工艺,施工难度不大,但是从安全角度来讲,悬灌梁施工跨越电气化铁路确是一个挑战,这也是集团公司唯一的一个跨越电气化铁路施工的悬灌梁。如果出现安全问题,造成沈大线行车事故,对沈大铁路的运行和集团公司都是一个不可估量的损失和影响,因此在特大桥跨越电气化铁路悬灌梁施工时,通过确定安全重点,采取必要的安全预控措施,有效地防止了既有线施工安全事故的发生。
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