四轮转向汽车运动稳定性分析

作者：冷晓凤闭环系统运动稳定性四轮转向汽车操纵性

摘要：在驾驶员-四轮转向汽车闭环操纵系统动力学模型的基础上，应用非对称特征值问题的矩阵摄动理论，给出驾驶员-四轮转向汽车闭环操纵系统运动稳定性对汽丰结构参数和四轮转向系统控制参数的灵敏度和多个参数同时变化时的摄动量，并与前轮转向汽车的结果进行了比较。仿真结果表明，本文方法可以为汽车操纵稳定性的优化设计提供理论基础。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社