作者：陈奂琦; 郝云鹏; 翟若愚峰值电源混合驱动再生制动牵引功率
摘要：在混合动力汽车的串并联两种系统下，分析其工作原理、整体控制策略(峰值电源控制策略)、不同运行工况下的蓄电池、发动机、发电机、马达的工作状态，电流及其转矩等能量的流向，并进一步对比分析串并联系统与传统汽车相比的优缺点。
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