作者：李楠; 王荣华; 崔俊博; 酒永胜; 贺子龙等效燃油消耗增程式电动汽车能量管理策略
摘要：根据等效燃油消耗理论,提出一种适用于增程式电动汽车能量管理策略,并搭建等效数学模型和进行仿真分析。结果表明,该策略既满足动力性需求又具有良好的经济性,且电池SOC基本保持稳定。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《客车技术与研究》（CN：50-1109/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《客车技术与研究》报道国家的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文，科研成果和实践经验，标准，新技术、新工艺及新材料，客车市场，客车检测，使用和维修，经营与管理等。
北大期刊、统计源期刊
人气 542412 评论 58
省级期刊
人气 366710 评论 69
人气 255368 评论 54
人气 252209 评论 66
