作者：曲治学校车动刚度传递函数振动
摘要：分析了某十米校车怠速工况下前排乘客区振动大、乘坐舒适性差等问题,以TPA理论为出发点,通过提升车架位于发动机悬置衬套处动刚度和乘客区骨架结构模态刚度,提高其隔振性能和振动传递函数性能,以达到改善该车NVH性能的目的,进而提升产品竞争力。
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