作者：胡昌良; 程志勇; 昂金凤双质量飞轮扭振转速波动角位移
摘要：对某款配有双质量飞轮发动机建立了曲轴系统扭振计算模型,通过扭振系统频率、转速波动、角位移的计算,分析了双质量飞轮的减振作用。计算结果表明,双质量飞轮能有效隔离发动机的振动,减小后端齿轮间的冲击,提升整车的NVH水平。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《客车技术》（CN：21-1356/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《客车技术》集权威性、理论性与专业性于一体，具有很高的学术价值，是作者科研、晋级等方面的依据。
北大期刊
人气 39913 评论 42
省级期刊
人气 33224 评论 49
人气 27994 评论 51
北大期刊、统计源期刊
人气 25565 评论 46
