作者：鞠学坤; 王浩; 赵龙; 王鑫; 陈国辉; 刘雨...麦弗逊式悬架多目标遗传算法多学科协同优化
摘要：提出基于多学科多目标优化设计方法的麦弗逊式独立悬架设计。以设计阶段某车型的麦弗逊式前悬架为研究对象，运用空间机构运动学分析原理，将多目标遗传算法应用于悬架结构参数多学科协同优化中；在ISIGHT集成ADAMS／CAR环境下，建立了主销后倾角、外倾角和前束量变化量最小的多目标优化函数，并对其进行多学科优化设计。优化结果表明：优化后主销后倾角相应减小了1．75°，外倾角和前柬角变化范围均减少了0．6°。经K＆C试验台验证，悬架转向轻便性和综合性能得到改善。
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