作者:王星电动汽车动力总成悬置系统能量解耦优化仿真
摘要:为解决某电动汽车在行驶过程中振动过大的问题,建立该汽车动力总成悬置系统的模型,利用ADAMS/Vibration对其固有特性和模态解耦率进行了分析;以悬置元件的刚度系数为设计变量,以能量解耦度为目标函数,使用ADAMS/Insight对悬置元件进行优化设计;并仿真该电动汽车动力总成在时域及频域下的振动情况,优化后动力总成振动情况有所改善,悬置系统的NVH性能有所提高。
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