HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

地铁车站主体结构温度裂缝研究

作者:何广大体积混凝土水泥水化热温度应力裂缝

摘要:大体积混凝土浇筑后,由于水泥水化热的作用,使得混凝土结构产生较大的温度应力,如果有老混凝土和墙基等外部约束作用,大体积混凝土就会产生裂缝,其中地铁车站主体结构最为典型,本文主要从大体积混凝土温度应力国内外研究现状和地铁车站主体结构裂缝产生原因两个方面来分析。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

建筑与装饰

《建筑与装饰》(CN:12-1450/TS)是一本有较高学术价值的大型旬刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《建筑与装饰》面向建筑师、设计师,刊载建筑理论、建筑设计、建筑施工、建筑新材料应用等方面的先进知识与技术,注重科学性和实用性,服务建筑强国建设。

杂志详情