作者：王峰; 季翔火车站枢纽区慢行交通步行轴线
摘要：我国早期火车站主要以大广场为布局特征,功能单一,交通问题日益突出,已无法满足快速城镇化进程中交通发展的需要。文章以徐州火车站为例,采用现场调研与调查问卷的方法,从用地、道路、交通组织等方面展开分析,总结火车站枢纽地区存在的相关问题,引入慢行交通规划设计,提出“步行轴线”理念,旨在通过慢行交通规划设计,提高火车站枢纽地区各交通方式的接驳换乘效率,提高城市综合交通体系的通达性,节能减排,并为以后类似火车站枢纽地区慢行交通规划设计提供借鉴。
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