作者：陶学宗; 张秀芝油改气宁波港集卡减排节支二氧化碳排放量评价能耗成本
摘要：内集卡"油改气"是国内外集装箱港口减排节支的重要举措。2009年,宁波港域启动内集卡"油改气"项目。经过8年的持续改造,至2017年底,宁波港域已拥有液化天然气(liquefied natural gas,LNG内集卡570辆。据报道,与柴油内集卡相比,宁波港域每辆LNG内集卡每年可减排二氧化碳25t,节成本近10万元,减排节支效果显著。值得注意的是:上述结果仅考虑终端排放和能耗成本,而忽略燃料从油井到油箱产生的二氧化碳排放量以及内集卡改造成本和碳交易成本,可能导致内集卡"油改气"的减排节支效果被高估,使得港口企业和政府部门的决策人员难以正确认识内集卡"油改气"的减排节支效果,不利于科学决策。
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