作者：於慧 丁选明 刘汉龙 孔纲强现浇x形桩路堤荷载承载特性数值模拟复合地基
摘要：以江苏省南京长江第四大桥北接线工程N1标段现浇X形桩软基加固段为工程背景，建立了路堤荷载作用下现浇X形桩复合地基数值分析模型，开展了现浇X形桩复合地基承载机理的分析，并采用现场实测沉降曲线验证了分析方法的合理性。就填土期和运营期地基土固结对现浇X形桩桩身轴力和桩侧摩阻力的影响进行分析，探讨了褥垫层模量、褥垫层厚度、桩体模量、桩端土模量对桩身轴力、桩侧摩阻力和桩土应力比的影响。结果表明：随着路堤的填筑和地基土的固结，桩土应力比先快速后缓慢增加并逐渐趋于稳定，中性点逐渐下移；褥垫层模量和厚度的增加对调节现浇x形桩桩土应力分配有明显的作用；由于现浇x形桩为摩擦刚性桩，桩顶荷载主要由桩侧摩阻力承担，桩端土模量和桩体模量对桩身轴力和中性点位置的影响较小；路堤荷载下现浇X形桩的桩土应力比可在30左右，褥垫层模量建议取为20～50MPa，厚度为30～50cm。
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