伊朗德黑兰地铁1号线北延线典型区间事故工况模拟

作者：智艳生; 富科军; 王伟; 董兴国伊朗德黑兰地铁北延线stess软件事故工况断面风速

摘要：伊朗德黑兰地铁1号线北延线区间线路的形式为单洞双线,且坡度最大为50‰,事故工况下的通风组织尤为重要。本文利用Stess模拟软件,对典型区间事故工况下的通风模式进行了模拟计算,寻求事故工况下的通风方案和设备运行模式,以确保事故通风设计满足地铁规范对事故区间断面风速的要求。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社