作者：舒兴平; 田孟迪; 卢倍嵘; 刘泽龙振动舒适度人致激励峰值加速度大跨楼盖
摘要：李自健美术馆圆环结构支承于3个相距50m的带斜撑钢结构筒体,最大悬挑长度为19m,最大跨度为45m。以结构动力学理论为基础,采用数值模拟方法对结构施加单人行走、多人同步行走、随机行走、同步起立、单人跳跃、多人跳跃等23种激励,验算其振动舒适度。主要研究人致激励下结构的动力时程响应,将各工况下结构的峰值加速度与美国钢结构设计协会（AISC）规定的限值对比。结果表明,结构人致振动舒适度满足要求。研究发现,在对此类复杂结构进行人致振动舒适度设计时,应选取结构敏感频率范围内的所有最不利振动区域进行分析,并根据建筑使用功能选取激励工况,充分考虑结构在使用周期内可能出现的所有激励形式,尤其是节律性激励,如跳跃和起立激励。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
