作者：任连伟; 李果; 顿志林; 杨权威高喷插芯组合桩组合优化承载性能荷载传递模型试验
摘要：对高喷插芯组合桩（JPP桩）的四种常用组合形式进行了模型试验研究，通过在芯桩上粘贴应变片和在桩底埋设土压力盒等仪器对JPP桩轴力、桩侧摩阻力及桩端阻力进行了测量，得到如下结论：水泥土与芯桩的不同组合形式对JPP桩承载力有较大影响；水泥土分段后，形成类似葫芦状的表面，增大了桩与桩周土的粗糙度，并且每段水泥土端部均能提供一定的端阻力，桩承载力提高明显；组合段位置对桩承载力也有较大影响，水泥土与芯桩下部组合时桩侧摩阻力增大明显，下组合的JPP桩承载力表现出比分段组合1的JPP桩承载力大的特点，组合段宜设计在JPP桩下部；工程设计中，JPP桩宜采用3段以上的分段组合形式，并将分段组合放在芯桩的中下部，根据土层性质分段高压旋喷水泥土，从而达到节约造价、提高桩承载力的目的。
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