作者：喻进军; 杨明忠滑转率跳跃现象自激振动
摘要：介绍国内外关于车辆跳跃现象的研究现状．并分析跳跃现象产生的机理。指出在滑转率大于临界滑转率时，地面附着系数具有随滑转率的增加而减少的特性，这是导致车辆动力传动系发生自激振动的原因．从而引起车辆发生跳跃现象，及有关抑制自激振动的措施。
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