作者：夏长高; 周雯雯; 魏婕phev模糊控制soc参考轨迹燃油经济性
摘要：针对并联式PHEV两个动力源之间合理分配能量的问题,设计了一种基于理论SOC参考轨迹的模糊控制策略,并研究了预设行驶里程的准确性对该控制策略控制效果的影响。该模糊控制策略以提高PHEV的燃油经济性为目标,在准确预设行驶里程的情况下充分发挥PHEV大容量电池的优势。使用ADVISOR对该控制策略进行仿真验证。结果表明:设计的模糊控制策略在准确预设行驶里程的情况下能够达到最佳的控制效果,与传统的电辅助控制策略相比,有效提高了车辆的燃油经济性。当预设行驶里程不准确时,燃油经济性会变差,但仍优于传统的电辅助控制策略。
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