作者：赵俊生 马朝臣 胡辽平转子动力学涡轮叶轮减重优化动平衡试验临界转速
摘要：以JP60C型车用增压器涡轮叶轮为研究对象，基于有限元分析的转子动力学分析软件DyRoBeS，对减重前后的增压器转子进行了临界转速分析；采用快速成型技术加工了蜡模，浇铸了减重优化的涡轮叶轮，对装配好的增压器进行了高速动平衡试验。分析及试验结果表明，由于涡轮重量的减轻降低了转子的柔性，减重优化后的轴承一转子系统的临界转速有所降低，但其工作转速仍工作在2阶临界转速和3阶临界转速之间，涡轮减重后增压器工作转速远离转子各阶临界转速，从而说明涡轮减重优化的合理性和有效性。
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