作者：孙友刚; 谢久明; 徐俊起; 强海燕低速磁浮列车非线性动力学仿真平台磁悬浮系统整车试验
摘要：低速磁浮列车采用电磁型（EMS）悬浮控制系统。由于系统的本质非线性和开环不稳定,使控制系统的设计成为磁浮交通的关键技术。文中首先建立了磁悬浮系统非线性动力学模型,并搭建了磁悬浮系统仿真平台,该平台可用于控制策略的设计与验证。然后利用线性化模型,设计了带有加速度反馈的PD控制律。通过仿真平台中非线性模型的仿真结果,优化了控制器结构和参数。最后通过整车试验验证了所设计的控制系统的有效性。
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