作者：黄华平国有铁路20世纪30年代
摘要：20世纪30年代,国有铁路运价政策开始调整,原先的＂营利主义＂政策逐渐被摒弃,＂民生主义＂政策得以施行。国民政府、社会民众和铁路当局三者共同构成＂民生主义＂运价政策施行的动因。其中,国民政府基于振兴经济和稳固政权的需要成为该政策施行的关键动因;社会民众对原先运价政策的批判、对＂民生主义＂运价政策的主张及呼吁成为该政策施行的重要动因;铁路当局在此过程中也扮演着积极的推动作用,是该政策施行的内在动因。
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