作者：张晨凯; 秦永明; 欧平; 魏巍跨声速压气机转子缩尺效应激波堵塞
摘要：现阶段用于跨超声速的生产型风洞以1 m量级为主。为开展进-发匹配研究,有必要针对原型发动机进行简化和一定的缩比。本研究针对发动机中进口的某跨声速压气机转子Rotor 37,开展了不同缩比尺寸的研究。结果表明,随缩比尺寸的减小,其无因次流量工作范围逐渐往小流量方向迁移,50%和40%的缩比对压气机转子性能影响很小,而若缩比到原型的1/5尺寸,其设计点压比和效率分别下降1.2%和2.5%。转子进口段流场差异较小,20%缩尺模型的端壁附面层速度型不如原型饱满,出口段流动表明该转子为轮毂加强的设计,且缩尺模型夸大了这种设计,削弱了叶尖区的流动,使其出口段径向掺混损失增加。最后,对原型转子不同叶高流动堵塞开展了细致研究,加深了对该转子内部流动的认识,有利于发展相应流动控制技术。
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