作者：陈凤腾 左洪福 李惠娟 倪现存航空发动机比例危险模型广义更新过程维修度备发
摘要：鉴于发动机的备发和性能退化以及维修方式的相关性，本文引入维修度概念，同时应用广义更新过程（GRP）对比例危险模型（PHM）进行了改进，建立反映寿命、性能参数、环境等参数变化趋势以及维修方式的备发模型。最后，以某航空公司CF6型发动机为例进行计算和比较。备发量对在翼发动机数比率为9．02％的结果满足经验估算结果。这表明应用本方法进行备发量决策方法切实可行，具有较大的应用价值。
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