作者：张纪龙优化技术配气相位可变配气机构
摘要：配气机构是发动机的重要组成部分,其性能的优劣决定着发动机性能。文中从发动机目前使用的配气机构技术、配气机构优化参数以及配气机构优化方式等几个方面介绍了国内外配气机构发展现状和发展趋势。配气机构将会朝着气门升程、配气相位及进气管都可变的全可变技术和无凸轮轴可变技术方向发展。
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《机械工程师》（CN：23-1196/TH）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《机械工程师》重点报道制造业的新技术、新工艺、新设备及来自于生产第一线的工厂经验等，内容涵盖金属加工领域（机床、工具、数控系统/功能部件、量具量仪、机床附件）、传动控制领域（减变速机、联轴器、离合器、制动器、皮带、同步带、皮带轮、同步轮、液压、气动、密封元件）、通用机械领域（起重设备、空气压缩机、泵类产品）、机械基础件领域（轴承、弹簧、紧固...
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