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轨道交通分区计时票制介绍

作者:陈锋锋; 余子威; 杨岸磊城市轨道交通分区计时客流分布轨道交通建设收费方式交通运营收费策略

摘要:城市轨道交通票制是指收费方式和票价变化的结构,是城市轨道交通收费策略在遵循收费原则的基础上首先应确定的部分.在轨道交通运营中,票价制定影响了客运量与客流分布.因此,可通过制定一定形式的票制方案,来控制客流分布及调控客流总量.欧洲国家根据各区域轨道交通建设运营、交通吸引率等情况不同,采用分区计算票价的模式.在我国城市轨道交通快速建设过程中,既要保证均衡轨道线网流量,又要减少旅客在轨道系统的逗留时间,建议采用分区计时票制较为合理.

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交通与运输

《交通与运输》(CN:31-1476/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通与运输》致力于城市综合交通规划、设计、建设、运营和管理的探索与交流。杂志定位高级科普。被国家新闻出版总署评为“中国期刊方阵(双效)”期刊,为“中国优秀期刊(遴选)数据库收录期刊”、“中文科技期刊数据库收录期刊”、“中国学术期刊网络出版总库收录期刊”等,被国家图书馆等单位收藏。

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