作者：张翼军交通拥堵拥堵额外成本道路等级车辆类型拥堵治理
摘要：本文在宏微观环境因素分析的基础上,构建适用于不同类型城市的基于道路等级和车辆类型的拥堵额外时间成本模型、拥堵额外燃油成本模型和拥堵额外环境污染成本模型,并将3种模型用于郑州市,测算高峰期城市交通拥堵额外成本,从降低需求、增加供给、政策管理几方面对郑州市拥堵治理提出建议。
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《交通与运输》（CN：31-1476/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通与运输》致力于城市综合交通规划、设计、建设、运营和管理的探索与交流。杂志定位高级科普。被国家新闻出版总署评为“中国期刊方阵（双效）”期刊，为“中国优秀期刊（遴选）数据库收录期刊”、“中文科技期刊数据库收录期刊”、“中国学术期刊网络出版总库收录期刊”等，被国家图书馆等单位收藏。
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