作者：苏明 刘魏巍 王伟智 孙佳玲城市交通停车用地资源节约垄断竞争模拟停车共享ces效用函数
摘要：通过研究发现，垄断竞争与停车共享两者具有很强的可类比性。以需求效用最大与供给效益最优为目标，并且从替代弹性着手建立了双层CES规划模型，最终实现了停车共享规划后的土地、空间资源节约利用，最大程度满足停车需求高峰时段的供需矛盾问题，并且缩减了建设成本，相对加快了投入回收速率。结合上海市某地块为研究案例，进行了停车共享规划模拟分析，实现了在满足停车需求高峰的需求效用最大，减少办公区泊位数量18．2％、居住区停车泊位数量10．6％，土地资源节约6864m2，经济成本大幅减少、停车场收益有效增加等供给效益最优的规划目标。
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