作者：游婷 吴丹 范桂莲换乘优惠幅度双层模型票价
摘要：优惠方案的关键是要确定合适的优惠幅度和选择恰当的优惠方式。优惠幅度过低难以使老百姓切实享受到实惠，过高则可能降低公交企业的积极性，并增加财政压力。建立双层模型，在满足网络经济效益最大化的前提下确定最佳的优惠幅度。通过定性和定量分析来制定换乘票价优惠方案，将有利于直接降低武汉市公共交通出行成本，提高公共交通出行分担率，缓解交通拥堵。
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《交通与运输》（CN：31-1476/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通与运输》致力于城市综合交通规划、设计、建设、运营和管理的探索与交流。杂志定位高级科普。被国家新闻出版总署评为“中国期刊方阵（双效）”期刊，为“中国优秀期刊（遴选）数据库收录期刊”、“中文科技期刊数据库收录期刊”、“中国学术期刊网络出版总库收录期刊”等，被国家图书馆等单位收藏。
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