作者:闫广聚公路高液限土路基填筑冲击碾压补强施工技术
摘要:在公路建设的过程中,如何有效地降低工后沉降、控制路基总沉降量一直是施工中的重点.为此,三边形冲击压路机因具有很多优势而得以广泛应用.以某高速公路为例,对公路高液限土路基填筑中冲击碾压补强技术的特点及施工方法进行了探讨,以促进该技术的推广应用.
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《交通运输研究》(CN:10-1323/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
北大期刊、统计源期刊
人气 542463 评论 58
部级期刊
人气 331095 评论 48
人气 289023 评论 60
省级期刊
人气 254122 评论 55