联网高速公路路径射频识别系统理论误差分析

作者：冯海伟路径识别射频理论误差综合误差度

摘要：射频技术是解决联网高速公路路径识别的一种可行技术。目前,国内已有个别省份采用该技术解决路径识别问题,但未进行国内大范围的推广。从射频设备的准确率、标识站点的设置方式、标识站与收费站的位置关系、收费站点间交通流分布等几个方面,分析整个识别系统中可能产生的理论误差,并引入综合误差度的概念对系统误差做统一标定。

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