作者：申俊超辅航道桥下挠斜拉索辅助合龙连续刚构
摘要：根据施工实践经验,将预应力＂零弯矩＂设计理论运用到在建的某大桥辅航道桥（268m连续刚构）工程中,在原设计的结构内力计算基础上,对传统的工程控制措施和深化的＂零弯矩＂设计措施进行比较,最后提出控制长期挠度的建议,以供大桥建设者参考。
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《交通运输研究》（CN：10-1323/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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