作者：吴秀勇道路工程振动压实级配碎石性能
摘要：与传统的重型击实法相比,振动法得到的混合料密度偏高,最佳含水量偏低,CBR值明显提高,集料的针片状颗粒含量和级配对混合料压实性能有较大影响。
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《交通运输研究》（CN：10-1323/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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