利用汽车制动性能分析下行高速公路平纵设计指标

作者：胡关华最大纵坡坡长限制汽车制动性最小圆曲线半径

摘要：从汽车制动性出发,通过对汽车下坡制动功能转换的分析,提出从汽车制动功能角度来考虑下坡纵断面设计极限值的计算模型和试验方法,通过对汽车在下坡转弯处制动的力学分析,提出从计算制动侧滑值的角度来计算下坡平曲线处的极限值,可供同行参考。

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