作者:童金虎; 陈小兵变截面连续梁预应力钢束布置预应力损失灌浆结构设计及施工
摘要:大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点,在国内得以广泛推广.但随着其的大量修建,在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象,因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝的问题.
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《交通运输研究》(CN:10-1323/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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