作者：李建明; 余春艳城市交通信号灯配时演化博弈模型复制者动态车辆平均延误
摘要：针对单路通流运行的高度复杂性和随机性，本文通过引入演化博弈理论和选择机制，以路口车辆平均延误时长最小为目标，提出了一种新的信号灯控制算法——基于演化博弈的单路口信号灯配时优化控制（EGSTOA）．为了评估方法的有效性，在VISSIM仿真软件中进行实验，并将该方法的控制效果与优化定时控制和基于遗传算法的控制效果进行比较．对比结果表明，使用EGSTOA方法有效降低了路口车辆平均延迟时长，改善了路口的控制效果．
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