沈阳过境绕城高速公路社会经济效益后评估的系统动力学模型

作者：梅鸣; 胡天军社会经济效益系统动力学模型绕城高速公路后评估客观评价评估工作交通系统高等级公路公路项目投资效益立项阶段交通状况实地调查模拟方法动态行为内部结构总体目标动态仿真控制参数控制变量宏观预测

摘要：高速公路作为现代化的高等级公路,具有投资大、工期长、占地多、工程难度大等特点,其投资效益深受社会各方面的关注和重视.为了客观评价高速公路项目的社会经济效益,不仅需要进行立项阶段的前评估工作,而且要求在项目建成营运一段时间后,对其进行后评估工作.本文在实地调查分析沈阳市经济交通状况的基础上,以系统论的观点,运用区域经济学、反馈控制论等原理,采用系统动力学的分析和模拟方法,分析了社会经济-交通系统的内部结构和动态行为,建立了高速公路社会经济效益后评估的系统动力学模型,并在计算机上实现了社会经济-交通系统的动态仿真.同时围绕客观评价高速公路社会经济效益的总体目标,通过改变控制变量和调整控制参数的方法,对系统未来的发展趋势进行了宏观预测.

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