作者：王贵平; 吴奇重复线路发车频率协同优化运营成本
摘要：为提高城区具有重复线路的公交运营水平,在减少乘客等待和出行时间的同时,要控制公交公司的运营成本。本文研究了中心城区重复公交线路的发车频率协同优化问题。在界定重复线路和协同调度概念的基础上,本文构建了以乘客出行时间、公交服务质量以及公交运营成本为目标的公交协同调度优化模型和求解算法,并进行了算例验证。结果表明：采用协同优化后的发车间隔,重复线路的乘客等待时间和公交运营时间均有明显的下降。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《交通运输工程与信息学报》（CN：51-1652/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通运输工程与信息学报》坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执行党的十六大精神和各项有关方针正策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方向的最新科技成果、优秀设计、制造与新技术的应用开发。
杂志详情
