作者：刘玉增; 张殿业驾驶人可靠度模型驾驶应力人为差错
摘要：交通运输系统是具有关键性人为差错的冗余系统，通过引入人为差错概念，对时间连续工作驾驶人的可靠性进行分析．用经典的可靠度函数方法或马尔可夫方法建立了同样的驾驶人可靠性数学模型，同时提出了驾驶应力（忧虑）的新概念，指出它是影响驾驶工作工效和可靠性的重要因素。
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《交通运输工程与信息学报》（CN：51-1652/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通运输工程与信息学报》坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执行党的十六大精神和各项有关方针正策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方向的最新科技成果、优秀设计、制造与新技术的应用开发。
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