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叶顶间隙对喷水推进水力性能的影响

作者:彭云龙; 王永生; 易文彬; 刘承江船舶工程喷水推进泵喷水推进器叶顶间隙水力性能计算流体力学

摘要:分别以设计参数相同的混流式喷水推进泵与轴流式喷水推进泵为对象,基于剪切应力运输湍流模型、隐式多网格耦合算法与全结构化网格,对4种不同叶顶间隙的水力性能进行数值模拟,分析了叶顶间隙对喷水推进水力性能的影响,研究了叶顶间隙影响程度与喷水推进器类型的关系。研究结果表明:2种喷水推进泵的扬程、效率均随叶顶间隙增大而减小;随着叶顶间隙的增大,混流泵消耗功率先增大后减小,当叶顶间隙为1.3mm时消耗功率最大,而轴流泵消耗功率单调减小;混流泵叶顶间隙变化引起的喷泵效率改变量不受流量影响,而轴流泵效率变化量随流量增大而增大,以较大叶顶间隙为基准,且叶顶间隙变化量相同时,混流泵效率变化较大,轴流泵效率变化较小;混流泵与轴流泵性能存在差异的主要原因是外形结构不同导致间隙涡对叶顶间隙泄流的作用大小不同;当叶顶间隙由0.7mm增大至1.6mm时,2种喷水推进器推力效率变化量在1%以内;随着叶顶间隙的增大,2种喷水推进器消耗功率的变化趋势与喷水推进泵相同,且轴流式喷水推进器总推力、功率变化幅值大于混流式,即混流式喷水推进器对叶顶间隙变化的适应性更好。

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交通运输工程学报

《交通运输工程学报》(双月刊)创刊于2001年,由中华人民共和国教育部主管,长安大学主办,CN刊号为:61-1369/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通运输工程学报》内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输,刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程,交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。读者对象为交通运输工程领域的科研人员、相关院校师生。

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