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土工布与砂土界面循环剪切动力特性

作者:王军; 刘飞禹; 王攀; 耿雪玉筋土界面土工布循环剪切剪切位移幅值密实度

摘要:利用室内大型循环直剪仪进行了一系列筋土界面循环剪切试验,筋材采用土工编织布和无纺土工布,土体采用中国ISO标准砂,在竖向应力分别为30、60、90kPa,剪切位移幅值分别为1、3、5mm,砂土密实度分别为22%、52%、75%时,研究了竖向应力、剪切位移幅值、砂土密实度对筋土界面循环剪切特性的影响,分析了循环剪切过程中2种土工布与砂土界面的剪切应力峰值和剪切应力-剪切位移的变化规律。研究结果表明:2种土工布与砂土界面均会发生循环剪切软化现象,但软化规律不同;竖向应力从30kPa增大到90kPa时,土工编织布与砂土界面循环剪切应力峰值增大了72.9%,无纺土工布与砂土界面循环剪切应力峰值增加了167.5%,表明竖向应力对土工编织布与砂土界面的循环剪切特性影响明显;剪切位移幅值分别为1、3、5mm时,土工编织布与砂土界面剪切应力峰值分别为25.9、27.9、29.8kPa,无纺土工布与砂土界面剪切应力峰值分别为21.8、23.8、22.6kPa,表明随着剪切位移幅值增大,土工编织布与砂土界面剪切应力峰值随之增大,而无纺土工布与砂土界面剪切应力峰值先增大后减小;在3种砂土密实度下,土工编织布与砂土界面剪切应力峰值之间的最大差值不超过2kPa,无纺土工布与砂土界面剪切应力峰值之间的最大差值不超过3kPa,表明砂土密实度对2种土工布与砂土界面的循环剪切特性影响不明显。

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交通运输工程学报

《交通运输工程学报》(双月刊)创刊于2001年,由中华人民共和国教育部主管,长安大学主办,CN刊号为:61-1369/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通运输工程学报》内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输,刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程,交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。读者对象为交通运输工程领域的科研人员、相关院校师生。

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