作者：王恩东; 张洪亮; 王选仓路面材料大粒径透水性沥青混合料改性沥青路用性能材料组成设计施工技术
摘要：为了提高大粒径透水性沥青混合料（LSPM）基层的路用性能，以MAC改性沥青作为LSPM结合料，对MAC改性沥青、基质沥青和SBS改性沥青的性能进行了对比，提出了MAC改性沥青LSPM高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性、渗透性、抗反射裂缝性等路用性能要求，并进行了MAC改性沥青LSPM材料组成设计、施工技术研究和试验路修筑。试验结果表明：MAC改性沥青LSPM空隙率为13％～18％，沥青膜的厚度大于12tam，模量为400～600MPa，试验路通车2年后车辙量在4～8mm之间，这表明MAC改性沥青LSPM具有较高的路用性能。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
